10月9日，公司今年船板产量突破100万吨大关，产量较去年同期实现了翻番。预计全年产量将达到130万吨以上。
　　自去年9月公司船板荣获“中国名牌产品”称号后，公司抓住国内造船行业大发展的有利时机，创新思路，深化管理，使公司船板的质量和市场美誉度明显提升，目前新钢船板已占据国内市场份额14％以上，船板产量居全国第二，产品出口到韩国、东南亚、欧盟等国家和地区。
　　尤其今年下半年以来，公司船板产量大幅提高，月产量均在12万吨以上，9月份船板更是突破了13．5万吨，占公司板材产量的60％。
　　今年以来，公司船板结构发生了巨大的变化，据统计，至目前为止，公司生产高强度船板占船板的46％，其中厚板线生产的高强度船板占该线生产船板的62％。
　　新钢船板从去年底开始进行九国船级社扩大认可，目前，美国、法国、中国、挪威、德国、韩国、英国、日本、意大利船级社全部予以通过。新钢船板的可接单范围处于行业领先水平，可接单钢级的范围扩大到E40，交货状态从原来的热轧、TMCP，扩大到目前的热轧、控轧、TMCP和正火；最大厚度从原来的40mm，扩大到目前的60mm。可接受订货条件的放宽，最大限度地满足了用户的寻单要求，为新钢船板迅速占领市场，扩大市场份额创造了条件。
　　随着公司船板产量的大幅度提高，公司船板接受各国船级社现场检验的频次也迅猛增加。据统计，今年l一9月份，公司共接受各国船级社检验221次，几乎每天都有船检。
　　船检是一项系统工程，为确保船检能正常按计划进行，公司主管部门精心组织船检，针对船检过程中出现的问题，多次召集有关部门、单位主要负责人参加专题会议，解决各种问题，协调各种矛盾；从后勤保障到生产组织、检测服务等相关单位的相关人员牺牲了大量的休息时间，从日常休息日到假日，从清晨到夜晚，一切以船检为重，以公司利益为重，充分发扬了“创新、奉献、超越”的新钢精神，确保了船板能够及时发运，千万百计降低库存。公司还对相关部门和单位进行船检一次合格率考核。
　　为及时传递公司船检信息，公司开通了“船板网”，及时传递有关船检的信息，如船检计划、船板改判、质保书的传递、每月船检小结内容，并负责网络的日常维护，为加强船检管理提供了平台。
　　公司还修订了《船板生产、检验、销售管理规定》、(出口板生产、检验、销售暂行管理办法》、明确了改判船板板标、钢印的有关规定，制定了船板复样的相关程序，出台了船板质保书补开、收发的管理制度等，从制度上保证了船检的顺利进行。